世界上第一艘全电动滑水拖船启动并运行，在加利福尼亚州太浩湖岸边提供演示日。Super Air Nautique GS22E 为水上运动爱好者提供了一款美观、安静、无排放的有趣机器......价格实惠。

迈阿密的 Nautique 非常热衷于拖曳水上运动领域，提供 13 种休闲船型组合，专为滑水、尾流和冲浪板以及三者的组合而设计。其中 12 辆使用典型的咆哮内燃机来完成工作——包括多运动 GS22，它运行 6 升、400 马力的 PCM 发动机并在标准配置下携带超过 50 加仑(190 升)的燃料。

第十三则不同。GS22E 与电动海洋专家 Ingenity 合作建造，采用 GS22 灵活的水上运动平台，并完全电动化。取出发动机和油箱，放入高扭矩、免维护的 220 千瓦(295 马力)电动机和 124 千瓦时的大电池组。

结果是一艘强大的零排放拖船，两家公司说，在正常的水上运动使用情况下，充电后可以运行大约两到三个小时。它还提供了完全不同的体验;它是如此安静，以至于机舱里的人们不必提高嗓门互相交谈——水比船更响。事实上，根据后面发生的事情，您似乎可以轻松地与坐在后座上的滑水骑手进行随意交谈，甚至可能与高速滑水者大喊大叫。

插入 240V/50A 墙壁插座，充电需要 10 小时。但是在 Ingenity 的其中一个 80 千瓦增压器上，就像现在在太浩湖上可用的那个，你可以在 90 分钟的午休时间给它充电。这不会对每个人都有效，但对某些人来说会很好。

电池组增加了相当多的重量——比普通 GS22 的重量增加约 1,100 磅(500 千克)，总重量为 5,900 磅(2,676 千克)。对于某些应用，额外的重量是不受欢迎的——但在这种情况下，额外的猪肉可以通过 Nautique 的可配置跑步表面为滑水板和滑水冲浪者提供更大更好的尾流，它可以让您调整尾流以适应后面的骑手。

与优雅的水翼艇 Candela C-7 不同，这不会是对电力的有效利用——但动力运动和效率充其量是无私的同床异梦，而 GS22E 提供了一个独特而引人注目的视角，让人们可以窥见更加社会和环境友好的水上运动未来.

不过，请振作起来，起价为 292,711 美元。钱币。Ingenity在太浩湖提供试驾服务，但六人半天的出游费用为 2,900 美元。