虽然 Rivian 以其精美的电动皮卡车而闻名，但其近期收入的“很大一部分”将来自与亚马逊的独家交易。这家小型初创公司计划到 2024 年为亚马逊建造多达 100,000 辆电动送货车，但发生了一些奇怪的事情——Rivian 现在表示它将接受非亚马逊公司的电动送货车订单。

11 月 5 日，Rivian在其网站上添加了一个新的“舰队”页面。该页面鼓励企业购买大量“商用货车”，订单从 2022 年开始，次年开始交付。

但向随机企业提供送货车辆应该违反 Rivian 与亚马逊的交易。在向证券交易委员会提交的文件中，两家公司表示，亚马逊对 Rivian 的送货车拥有四年的专有权，从第一批生产后开始。该公司还在其四年的独家销售期结束后的两年内获得了 Rivian 送货车销售的优先权(拒绝权)。

似乎 Rivian 找到了一个有趣的解决方法，用于与亚马逊的独家交易。要么，要么公司达成了协议——顺便说一下，这是更合理的解释。亚马逊表示，它拥有 Rivian 20% 的股份，因此可以通过扩大公司的销售组合和市场份额而受益。

更不用说，Rivian即将上市。如果该公司以不过度依赖亚马逊的真正销售计划进入市场，投资者可能会对该公司更加兴奋 。(或者消费市场，就此而言。早期报告表明 Rivian 的制造量非常低;它每天只生产少数消费类电动汽车。)

不过，这里可能有一丝排他性。Rivian 没有为企业提供“送货工具”;它提供的“商用车”恰好看起来像亚马逊的面包车。也许 Rivian 会将这些电动货车出售给非送货业务，并剔除亚马逊的竞争对手，如 UPS 或联邦快递。

如果 Rivian 和亚马逊在这里达成某种协议，我们可能会在公司下周(据报道)上市时了解它。无论哪种方式，我们可能会看到在 2020 年代中期驾驶的 Rivian 电动汽车比我们之前预期的要多得多。